Etude D’un Bâtiment R+5+4 Entresols A Usage D’habitation Et Commercial Contreventé Par Un Système Mixte Voiles – Portiques Avec Justification D’interaction Voiles-Portiques

Abstract

Dans l’état actuel des choses, il est question de prévoir les modes de déformation des constructions sous l’effet des séismes, et de maîtriser l’importance de ces déformations et contraintes sur l’ensemble de la structure porteuse et sur chacun des éléments qui la composent. Puis, la résistance des matériaux utilisés, leur mise en oeuvre et leurs caractéristiques diverses définies par l’ingénieur doivent permettre à la construction de répondre aux sollicitations d’origine sismique. Afin de répondre aux objectifs fixés, les conceptions parasismiques ont cherché à éviter les risques de rupture fragile au voisinage de l'accélération nominale en utilisant des coefficients de sécurité partiels complémentaires, et ils ont pénalisé les structures présentant des irrégularités de nature à augmenter le risque de comportements mal maîtrisés. Enfin, l'importance socio-économique du bâtiment considéré est prise en compte par une modulation de l'accélération nominale. Les règlements visent à améliorer de manière significative la prévention du risque sismique. A cet effet l’ingénieur en génie civil est sensé concevoir des édifices de manière à faire face à ce phénomène (séisme), il doit en outre tenir compte des différents facteurs tels que l’économie, et surtout la sécurité. Dans l’analyse et le dimensionnement des structures, l’ingénieur doit appliquer les règlements afin d’assurer le bon fonctionnement de l’ouvrage, son choix du système de contreventement dépend de certains facteurs à savoir la catégorie du site, la hauteur de la construction ainsi que les contraintes architecturales. Le présent travail consiste en une étude d’un bâtiment R+5+4 entresols, contreventé par un système mixte (voiles-portiques) avec justification de l’interaction vis-à-vis des efforts verticaux et horizontaux, en prenant en compte l’influence de l’effet P-Delta, sur le comportement de la structure. Pour cela, nous allons suivre les démarches décrites sur le plan de travail qui est le suivant : . Le premier chapitre, qui est consacré pour des généralités. . Le deuxième chapitre, pour le prédimensionnement des éléments structuraux et secondaires de la structure. . Le troisième chapitre, pour le calcul des éléments secondaires. . Le quatrième chapitre, pour l’étude et l’analyse de la structure. . Le cinquième chapitre, pour le calcul des éléments structuraux. . Le sixième et dernier chapitre, pour l’étude de l’infrastructure, et on termine par une conclusion générale qui synthétise notre travail.