Etude d’un bâtimentR+10+Sous-So) contreventé par un système mixte voiles-portiques

Abstract

Pour mieux se protéger contre d’éventuels évènements sismiques, il est nécessaire de bien comprendre le phénomène des tremblements de terre qui est à l’origine de mouvements forts de sol. Le mouvement sismique a pour effets d’induire dans le sol et les ouvrages des forces d’inerties importantes et rapidement variables. Son action s’exerce donc d’une manière fondamentalement dynamique. L’amélioration de la règlementation technique de la construction se base donc sur une connaissance approfondie du mouvement du sol. En effet, l’étude d’une structure est directement liée à la conception et à la réalisation d’édifices de manière à préserver la sécurité des vies humaines et des biens matériels. Il doit tenir compte des aspects structuraux, fonctionnels et préserver la résistance, l’économie (en tenant compte du coût de réalisation), l’esthétique et la viabilité de l’édifice. Le choix d’un système de contreventement est fonction de certaines considérations à savoir la hauteur du bâtiment, son usage, sa capacité portante ainsi que les contraintes architecturales, et surtout la zone sismique où se situ l’ouvrage. C’est pour cela que les structures doivent être étudiées et réalisées conformément aux règles parasismiques. Le projet qui nous a été confié porte sur l’étude d’un bâtiment multifonctionnel (R+10+Sous-sol). Il groupe à la fois commerces, services et logements d’habitations et il est contreventé par un système mixte (voiles portiques). Les calculs ont été menés en respectant les différents codes de calcul et de conception des structures du génie civil, notamment CBA93, BAEL91, RPA99 version 2003 et les différents DTR. Le travail est partagé en six chapitres : Premier chapitre : présentation du projet et les généralités sur le béton et l’acier Deuxième chapitre : pré dimensionnement des éléments du bâtiment. Troisième chapitre : calcul des éléments secondaires tels que les planchers, les escaliers, l’acrotère et l’ascenseur. Quatrième chapitre : étude dynamique qui est effectuée en utilisant le logiciel SAP2000. Cinquième chapitre : calcul du ferraillage des éléments structuraux. Sixième chapitre : étude de l’infrastructure.