Abstract:
Le présent mémoire de fin d’études, nous a permis d’aborder la stabilité de la tension
dans un réseau hybride autonome Diesel-Eolien. Le système étudié met en oeuvre un
ensemble d’équipements, très différents, destinés à cohabiter dans une structure de
cogénération alimentant une charge isolée. Pour mieux cerner la nature des interactions entre
les différents sous-ensembles de ce système, une approche d'étude de la dynamique de chaque
sous système a été adoptée.
Les concepts théoriques généraux relatifs à la stabilité de la tension dans les réseaux
électriques ont été abordés dans le chapitre I. On a constaté que la gestion de la puissance
réactive du réseau joue un rôle important dans le maintien de la stabilité de tension.
Dans le chapitre I, on a donné un aperçu sur le fonctionnement de système hybride et
son contexte socioéconomique. Ce dernier est marqué par les constats des détériorations
environnementales engendrées par l'exploitation sans cesse croissante des énergies fossiles.
Par ailleurs, les difficultés d'acheminement du carburant servant à alimenter les groupes
diésel, moyen classique de production d'énergie en zones isolées, montre bien la nécessité de
disposer d'une source d'énergie renouvelable.
Au travers d'une étude dynamique en petites variations, les équations dynamiques
mécaniques, électromécaniques et électriques ont été présentées dans le chapitre II, ceci nous
a permis de mettre en relation la stabilité de la tension sur le réseau et la gestion de la
puissance réactive.
Enfin, dans les chapitres III et VI, l’analyse et la simulation en petits signaux de
contrôle de la tension nous ont permis de mettre en évidence l'importance de la compensation
de la puissance réactive et l'intérêt de l'utilisation des deux dispositifs FACTS : SVC et
STATCOM, d’autre part la comparaison entre les performances des deux dispositifs, nous a
permis de conclure que la compensation de la puissance réactive du système par le SATCOM
est plus avantageuse. Entre autre, la comparaison des performances du système hybride
Diesel-Eolienne utilisant deux types différents de générateurs asynchrones (GAS et GAS AP)
dans la production éolienne, nous montre bien que l’utilisation du générateur asynchrone à
aimant permanent améliore sensiblement, la stabilité de tension du système.
