Abstract:
otre travail consiste à révéler les points forts et faibles de certains protocole de controle
de congestion dans VANETs, tout en les évaluant selon quelques crit`eres de la qualité de ser- vice(fiabilité,bande passante,taux de perte,délai de transmission,gigue), dans le but de pouvoir trouver une nouvelle proposition pour minimiser les problèmes de congestions dans les VANETs. Nous avons pris le soin de proposer un nouvel protocole de contrˆole de congestion fondé sur
affectation des priorité aux messages difusés selon leurs utilités. Il vise `a adapter le taux de transmission et la puissance d émission a?n de fournir une meilleur qualité de service et améliorer la sécurité routière. Notre mémoire s étale sur trois chapitres :
Dans le premier chapitre, nous avons introduit les réseaux VANETs en donnant les définitions, les caractéristiques, les techniques de communication et tout ce qui rel`eve de ce domaine.
Dans Le deuxième chapitre, nous traitons le problème de congestion des VANETs puis nous discutons certains travaux de recherche concernant les mécanismes de détection et de contrôle de congestion. Dans le deuxième chapitre, nous présentons quelques solutions ou bien quelques stratégies pour le contrôle de la congestion dans les VANETs. Dans le dernier chapitre nous avons présenté un protocole de contrôle de congestion, ainsi nous avons dégagé les diagrammes appropriés `a ce protole.
