Abstract:
Le projet qui nous a été confié consiste à étudier un bâtiment multifonctionnel (R+9)+ un sous-sols qui regroupe parking au niveau du sous-sol et commerciale au niveau de RDC, des bureaux au 1ère étage ,et logements d'habitations aux autres niveaux. Il est contreventé par un système mixte (voiles portiques),le projet situé en zone IIa et dépasse les 14 mètres de hauteur.
L’étude de ce projet nous a permis, d’appliquer et d'enrichir toutes nos connaissances
acquises durant le cursus universitaire ainsi que les approfondir davantage concernant le
domaine de bâtiment. On a pu aussi se familiariser à l’utilisation des logiciels SAP2000 V14, autocad etc. Les points important tirés de cette étude sont :
1. La modélisation doit, autant que possible englober tous les éléments de la structure secondaires soient ils, ou structuraux, ceci permet d'avoir un comportement proche du réel.
2. La disposition des voiles en respectant l’aspect architectural du bâtiment, est souvent un
obstacle majeur pour l’ingénieur du Génie Civil, ces contraintes architecturales influentes
directement sur le comportement de la structure vis-à-vis des sollicitations extérieures, telles
que les séismes.
3. Il est apparu que la vérification de l’interaction entre les voiles et les portiques dans les
constructions mixtes vis-à-vis des charges verticales et horizontales est indispensable et dans
la plus part des cas est déterminant pour le dimensionnement des éléments structuraux.
4. La présence des voiles dans la structure a permis la réduction des efforts internes de
flexion et de cisaillement au niveau des poteaux et des portiques. Ceci a donné lieu à des
sections de poteaux soumises à des moments relativement faibles, donc un ferraillage avec le
minimum du RPA s’est imposé.
