Abstract:
Ce travail pour objectif de vérifier le soutènement choisi dans un tronçon de tunnel
autoroutier selon les conditions des terrains. Avec continuité de ce travail on a cité d’abord
La structure et classification d’un massif rocheux qui influant direct sur le choix de
soutènement appliquée, ensuite Une étude brève sur les tunnels et leur technique de
creusement par la méthode "NATM" enfin on fait une modélisation numérique crée par la
méthode des éléments finis suivant le logiciel Phase II.