Abstract:
Dans ce travail de mémoire de master, nous avons étudié la caractérisation mécanique
des phénomènes de précipitation de l'alliage d'aluminium de type 2017A, causés par
vieillissement à l'air, cet alliage utilisés dans l'industrie aéronautique et automobile pour leur
faible densité alliée à de très bonnes propriétés mécaniques. L'alliage d'aluminium 2017A a été
utilisé et soumis à un traitement thermique pendant différent de maintien isotherme (2h, 4h et
6h) à différentes températures (300°C, 400°C et 500°C).
Des éprouvettes ont été fabriquées pour effectuer les essais de résilience et des autres
échantillons ont été utilisés pour les tests de dureté et l'observation microscopique.
Les résultats obtenus ont montré par des observations micrographiques de particule des
précipités finement dispercés augment avec l'augmentation du temps de maintien et de la
température. Dans notre cas ou retient bien un meilleur compromis de deux paramètres
antagonistes (dureté-résilience) pour un traitement de vieillissement à une température de
300°C pendant 4h.
