Abstract:
Le pétrole brut est devenu la principale source de puissance industrielle. Grâce à ses
qualités exceptionnelles, il a pu remplacer le charbon comme énergie de référence. Le pétrole
brut nommé aussi l'or noir est devenu le moteur invisible de la croissance économique, surtout
à partir des années cinquante [1].
Toutefois le pétrole brut ne peut être utilisé directement comme combustible car il doit
d'être raffiné et transformé en plusieurs coupes pétrolières distinctes telles que les carburants.
A cet effet, vient l'industrie de raffinage avec ses techniques développées pour faire face à la
demande et aux exigences mondiales de cette matière [2].
La coupe issue du pétrole brut la plus demandée est l'essence sans plomb, surtout avec
l'essor de l'industrie automobile qui exige de plus en plus des critères de qualité qui
permettent d'obtenir les meilleures performances du véhicule.
Les véhicules à essence plombée rejettent des polluants qui ont un effet nocif sur
l'environnement et la santé humaine, pour cela les industries des carburants doivent aboutir à
des modifications concernant la formulation des carburants, pour produire des supercarburants
plus propres. De ce fait, la suppression complète du plomb des essences est devenue une
nécessité, qui a entraîné les raffineurs à fournir d'importants efforts afin de maintenir l'indice
d'octane à un niveau satisfaisant. Des solutions ont été trouvées, c'est celles d'adapter des
stratégies plus fiables en installant de nouvelles unités comme l'unité de reformage catalytique
et d'incorporer des produits oxygénés comme le MTBE permettant de réduire les concentrations
des composants polluants et d'accroître l'indice d'octane [3].
L'objectif de ce travail, consiste d'une part à étudier les procèdes de production des
essences sans plomb à savoir ; l'isomérisation du naphta léger, le reformage catalytique du
naphta lourd et le craquage catalytique du résidu atmosphérique, d'autre part l'effet de l'ajout
de MTBE sur l'indice d'octane.
