Abstract:
Le travail que nous avons realise porte principalement sur l'etude et la mise en oeuvre
d'un convertisseur DC-DC bidirectionnel destine a alimenter un electromoteur de velo.
L'objectif etait de concevoir la carte de commande et le hacheur pour recuperer l'energie emise
lors du freinage du moteur et la restituer a la batterie.
Nous avons commence par etudier les convertisseurs DC-DC, qui servent d'etage
d'adaptation entre le generateur photovoltaique et la charge. Nous avons opte pour un hacheur
reversible en courant, ideal pour notre application, car il permet un flux bidirectionnel d'energie.
Nous avons cherche a abaisser la tension fournie par le panneau solaire (initialement de 17,2V).
Cette tension est d'abord stabilisee a 13,8V par un regulateur pour charger la batterie, puis elle
est elevee a environ 24V, correspondant a la tension nominale du moteur electrique.
Dans la phase de realisation, nous avons concu et fabrique :
„h Une carte d'alimentation avec un regulateur LM317T.
„h Une carte de commande comprenant un oscillateur, des portes logiques et un driver
IR2112.
Nous avons egalement dimensionne les composants necessaires pour le hacheur, tels
que l'inductance et les condensateurs. Le transistor de puissance choisi etait un IGBT,
garantissant le bon fonctionnement du convertisseur.
Les tests ont montre que la carte d'alimentation et la carte de commande fonctionnaient
correctement sans anomalies. Ce travail a ete conclu par une validation experimentale sur
maquette, ou des releves experimentaux ont confirme le bon fonctionnement du systeme de
commande.
En perspectives de ces travaux, nous souhaitons:
¡E Continuer la realisation du circuit de puissance.
¡E Realiser des tests experimentaux associant le hacheur bidirectionnel avec un systeme
de recuperation d¡¦energie par freinage.¡E Ameliorer le design des cartes pour minimiser les pertes energetiques et augmenter
l'efficacité du système
