Abstract:
Le transport maritime, essentiel pour le commerce international avec 80 % des échanges mondiaux, a été révolutionné par la conteneurisation, introduite dans les années 1950. Le port de Béjaïa, stratégiquement situé en Méditerranée, joue un rôle clé dans cette dynamique, attirant les acteurs internationaux grâce à ses infrastructures. Pour renforcer sa compétitivité,
le Bejaia Méditerranéen Terminal (BMT) a été créé en 2004 en partenariat avec une entreprise singapourienne. Bien qu'il contribue à réduire les coûts logistiques et à dynamiser les échanges, le BMT fait face à des défis majeurs, notamment des capacités de stockage limitées, une dépendance excessive au transport routier et un retard en matière de digitalisation. Pour optimiser son potentiel, des investissements dans l'extension des infrastructures,
l'intermodalité, la modernisation technologique et une stratégie durable sont nécessaires. En surmontant ces contraintes, le BMT pourrait consolider sa position dans le réseau maritime méditerranéen.
