Abstract:
Le secteur sauvegardé de la ville de Bejaia dispose d’atouts multiples. Il est le lieu de
naissance de la ville de Bejaia en étant le berceau de plusieurs civilisations qui ont laissé des
traces à travers le patrimoine historique matériel et immatériel. Il est menacé par des risques
qui pèsent sur lui et présentent un obstacle quant à son développement, ils sont dus au
différent facteur influençant sur sa qualité de vie tels la pollution, la pression foncière et la
mobilité, cette dernière est l’un des principaux facteurs accélérant sa dégradation mais elle
constitue aussi un moyen de valorisation plus précisément la mobilité douce.
Il est vrai que la mobilité douce constitue une solution durable mais il s’agit de vérifier sa
faisabilité c'est-à-dire si le secteur sauvegarde de Bejaia peut être le support de ce type de
mobilité mais aussi l’échelle de son application, qui peut toucher l’ensemble du secteur ou
une partie de ce dernier, le choix se fera en fonction de plusieurs paramètres (le cout, les
possibilités offertes par le site ; distances, pentes, accessibilité). Une fois la stratégie
d’intervention faite, l’étape qui suit consiste à proposer un moyen de l’appliquer en fonction
de la stratégie choisie en prenant en compte tous les paramètres de l’équation (points forts,
points faibles, conditions de mobilité douce…).
Une étude comparative a été faite en prenant le cas des villes suisses, à titre d’exemple
référentiel en termes d’études et d’élaboration de plan directeur de mobilité douce, cette
étude a conduit à la compréhension de leur démarche méthodologique, qui a elle-même
contribué à la formulation de l’approche de travail utilisée dans ce mémoire de recherche
pour appréhender la partie pratique, qui se fait principalement en trois grandes phases qui se
constituent d’un diagnostic de la situation actuelle, la détermination des points forts et faibles
du site, la sélection de la stratégie d’intervention et le moyen d’y parvenir et mesures à
prendre dans différentes dimensions .
Le présent travail contribue à expliquer de manière théorique les concepts et les fondements
liés aux modes doux ainsi que les conditions nécessaires à leur développement, afin d’étudier
de manière concrète, la faisabilité d’un réseau de mobilité douce dans le secteur sauvegardé,
ainsi que sa contribution et son apport dans la mise en valeur de ses ensembles patrimoniaux,
qui représentent la richesse de l’histoire et la culture Bougeotte
