Abstract:
Ce mémoire propose un modèle pratique et efficace pour simuler et analyser le comportement
du trafic des intersections routières Bir Slam et Sqala en évaluant des mesures appropriées telles
que : la longueur de la file d’attente des véhicules à difféerentes entrées des intersections, temps
d’attente et temps de séjour moyen. Nous avons défini chaque intersection comme étant un
ensemble de secteurs d’entrés, de sorties et internes.
Notre modèle est basé sur les réseaux BCMP ouverts multi-classes. Pour analyser correctement le problème, nous proposons dans notre travail, deux solutions alternatives : un modèle
analytique avec un réseau BCMP et un simulateur JMT. Les résultats obtenus nous ont permis
de faire une comparaison, en terme des mesures de performances, entre les intersections actuelles
et lorsqu’elles sont équipés d’un échangeur .
