Abstract:
Ce travail est consacré à la modélisation et à la simulation d’un véhicule électrique hybride
ayant deux sources d’énergies : un moteur thermique et une motorisation électrique. Ce
mémoire traite dans un premier temps, l’état de l’art sur les véhicules électriques hybrides.
L’architecture série est adoptée pour la modélisation ainsi chaque organe de la traction est
modélisé séparément. Le modèle du véhicule construit pour la simulation consiste à assembler
les déférents blocs des composants en les reliant d’une manière structurée tout en respectant la
causalité physique. Pour la commande de l’ensemble motopropulseur une stratégie de
commande est développée, dont le rôle est de choisir à chaque instant la meilleure répartition
de puissance entre les différentes sources d’énergie d’une manière à minimiser la
consommation de carburant et les émissions des polluants.
