Abstract:
A travers les recherches que nous avons effectué durant ce projet et les travaux qui
ont été réalisés par les différents chercheurs et sociétés, nous avons constaté l’importance
de ce nouveau mode de transport ,qui présente la particularité de nécessiter une réservation
préalable. Celle-ci en fait un mode économe en carburant (le service ne fonctionne
qu’en cas de réservation), optimisé (le trajet est calculé par rapport aux réservations ) et
aussi peu coûteux (les véhicules utilisés sont généralement de petite taille, (minibus, monospaces),
les TAD sont plus rationnels que des lignes de bus circulant à horaires réguliers.
De ce fait, le transport à la demande a connu ces dernières années une croissance assez
importante. En effet, les autorités organisatrices de transport, quels que soient leur taille
et leur statut (communes, communautés de communes, communautés d’agglomération,
communautés urbaines, conseils généraux) ont vu dans le TAD une solution rationnelle
et relativement facile à mettre en oeuvre pour résoudre leurs problèmes. Dans notre mémoire,
on a donné une idée génerale sur le tad, et ,on a proposé une solution pour résoudre
le problème de transport, en prenant en considération deux contraintes, la distance et le
nombre de place.En fin, on a implémenté cette solution.
Perspectives
Pour perfectionner notre système, on envisage de lui adapter des dispositifs de localisation(
GPS).
Elargir l’application et la perfectionner en lui ajoutant un mécanisme hybride(centralisé,décentralisé).
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l, dans le but d'optimiser la bande passante. Les
