Abstract:
L’objectif visé est l'amélioration des performances de démarrages des moteurs
asynchrones à cage d'écureuil, par moyen d’insertion des pièces ferromagnétiques purement
massives à l’intérieur des barres rotoriques. La présence de ces pièces permet la diminution du
courant d'appel grâce à leurs grandes résistivités, qui fait augmenter la résistance équivalente
des encoches, aussi leur importante perméabilité magnétique, attire les lignes de champ dans
celle-ci en induisant des courants en elle, en outre ces pièces contribuent à l’induction des
courants dans les barres.
Pour ce faire, nous avons procédé aux calculs de la variation de l’impédance rotorique
en fonction de la fréquence pour la prise en compte du phénomène d’effet pelliculaire
interprété comme étant deux coefficients ?? et ?? dépendant de l'augmentation et de la
diminution de la résistance et de l'inductance de fuite rotorique respectivement, en exploitant
le logiciel (FEMM) qui est basé sur la résolution numérique par la méthode des éléments
finis. Ce logiciel nous a permis d’effectuer le calcul pour l'encoche double cage et l'encoche
profonde améliorée dont le calcul analytique est impossible.
L'utilisation du schéma en G de la machine asynchrone a permis l'étude comparative
des caractéristiques de démarrage des moteurs à encoches profondes, à double cage d'écureuil
et à encoches profondes avec les pièces ferromagnétiques. Cette dernière présente une bonne
amélioration du couple électromagnétique.
Nous espérons apporter par ce travail une contribution à la communauté pédagogique,
et nous souhaitons proposer un travail concernant les matériaux ferromagnétiques utilisés
dans le rotor, pour étudier la saturation du circuit magnétique (fer entre encoches), et
l’influence négative de la profondeur des encoches.
