1. University of Bejaia
  2. G- Faculté de Technologie
  3. Département de Génie civil
  4. Mémoires de Master
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dc.contributor.authorBouchala, Amine-
dc.contributor.authorGana, Tarek-
dc.contributor.authorLillouch, Samir ; promoteur-
dc.date.accessioned2024-12-03T08:47:02Z-
dc.date.available2024-12-03T08:47:02Z-
dc.date.issued2023-
dc.identifier.urihttp://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/24809-
dc.descriptionOption : Structuresen_US
dc.description.abstractNotre travail consiste à l'étude et du tunnel " SEMAOUN " de la ligne ferroviaire Beni Mensour-Bejaia. A cet effet, on a dimensionné les soutènements par les méthodes empiriques, et on a vérifié leurs stabilités à l'aide de la méthode convergence confinement et du logiciels Plaxis 2D. Afin d'assurer la stabilité du tunnel à long terme, on a procédé à un revêtement définitif a l'aide du logiciel ROBOT et le ferraillage avec le logiciel EXPERT BA. Mots clé : tunnel, soutènement, excavation, convergence, stabilité.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversité Abderrahmane mira-Béjaiaen_US
dc.subjectTunnel : Soutènement : Excavation : Convergence : Stabilitéen_US
dc.titleEtude d’un tunnel ferroviaire au niveau de la commune de Semaoun Pk58+004 au Pk 58+683), dans le cadre du dédoublement et la rectification De L’ancien Tracé De La Voie Ferrée Bejaia-Ahnifen_US
dc.typeThesisen_US
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Etude d’un tunnel ferroviaire au niveau de la commune de Semaoun Pk58+004 au Pk 58+683), dans le cadre du dédoublement et la rectification De L’ancien Tracé De La Voie Ferrée Bejaia-Ahnif.pdf15.85 MBAdobe PDFView/Open
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