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dc.contributor.authorAllouache, Amel-
dc.contributor.authorAbdali, Thiziri-
dc.contributor.authorBrahmi, Belkacem, promoteur-
dc.date.accessioned2024-12-10T09:27:44Z-
dc.date.available2024-12-10T09:27:44Z-
dc.date.issued2024-06-09-
dc.identifier.other003mas/375-
dc.identifier.urihttp://univ-bejaia.dz/dspace/123456789/24947-
dc.descriptionOption :Modélisation Optimisation et aide a la décisionen_US
dc.description.abstractCe mémoire traite de l'optimisation des opérations de manutention des conteneurs au terminal Bejaia Mediterranean Terminal (BMT), un terminal stratégique géré en partenariat avec Portek de Singapour. L'objectif principal est de réduire les temps de manutention en utilisant des techniques avancées de planification et de gestion des ressources. Pour atteindre cet objectif, une méthodologie rigoureuse a été adoptée, impliquant l'ordonnancement des tâches de déchargement en utilisant l'algorithme Branch and Bound. Cet algorithme permet d'explorer systématiquement toutes les combinaisons possibles pour trouver l'ordonnancement optimal des tâches, minimisant ainsi le temps total d'exécution. Les résultats obtenus montrent une ré- duction significative du temps de manutention, illustrant l'efficacité de l'algorithme appliqué. La méthodologie développée offre une approche pratique et efficace pour la gestion des opé- rations portuaires, contribuant à l'amélioration de la productivité et à la réduction des coûts opérationnels.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversité Abderramane Mira-Bejaiaen_US
dc.subjectOrdonnancement des tâches : Optimisation combinatoire : Bejaia Mediterranean Terminal (BMT)en_US
dc.titleOptimisation des opérations de déchargement d'un navireen_US
dc.title.alternative: cas de BMT béjaiaen_US
dc.typeThesisen_US
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