Optimisation des opérations de déchargement d'un navire

Abstract

Ce mémoire traite de l'optimisation des opérations de manutention des conteneurs au terminal Bejaia Mediterranean Terminal (BMT), un terminal stratégique géré en partenariat avec Portek de Singapour. L'objectif principal est de réduire les temps de manutention en utilisant des techniques avancées de planification et de gestion des ressources. Pour atteindre cet objectif, une méthodologie rigoureuse a été adoptée, impliquant l'ordonnancement des tâches de déchargement en utilisant l'algorithme Branch and Bound. Cet algorithme permet d'explorer systématiquement toutes les combinaisons possibles pour trouver l'ordonnancement optimal des tâches, minimisant ainsi le temps total d'exécution. Les résultats obtenus montrent une ré- duction significative du temps de manutention, illustrant l'efficacité de l'algorithme appliqué. La méthodologie développée offre une approche pratique et efficace pour la gestion des opé- rations portuaires, contribuant à l'amélioration de la productivité et à la réduction des coûts opérationnels.