dc.contributor.author |
Rahmani, Célia |
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dc.contributor.author |
Tabta, Lylia |
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dc.contributor.author |
Rekioua, Djamila ; promotrice |
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dc.date.accessioned |
2021-02-24T10:47:38Z |
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dc.date.available |
2021-02-24T10:47:38Z |
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dc.date.issued |
2020 |
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dc.identifier.uri |
http://hdl.handle.net/123456789/14637 |
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dc.description |
Option : Energies renouvelables |
en_US |
dc.description.abstract |
Le principal objectif de ce travail était de proposer une amélioration au système de
stockage d’un véhicule électrique afin d’avoir une bonne autonomie et une bonne repense à la
forte demande de puissance.
L’étude des caractéristiques de chaque source de stockage d’énergie nous a permet de
démontrer qu’une seule source n’est pas suffisante dans ce types d’alimentation, ce qui a
conduit à l’hybridation des sources de stockage.
L’hybridation étudiée s’agit d’une mixité d’une source d’énergie qui est la pile à
combustible (source primaire), et une source de puissance c’est la batterie (source secondaire).
Une méthode de gestion des puissances à était proposée afin d’arriver à une
amélioration, cette dernière est basé sur l’état de trois interrupteurs, elle permet de gérer les
différentes sources (PàC, batteries), c’est un système simple, flexible et facile à implémenté.
En perspective de ce travail il sera intéressant de faire :
? Production d’hydrogène et recharge des batteries par énergie renouvelable (panneaux
photovoltaïque)
? Une proposition d’un système de gestion d’énergie basé sur les méthodes d’intelligence
artificielle
? Une commande des machines à boucle fermé afin d’avoir des meilleure résultats
(commande vectorielle, DTC …)
? Une étude sur un profil de vitesse réal (NEDC, WLDC…) sur une longue durée (20
minutes) |
en_US |
dc.language.iso |
fr |
en_US |
dc.publisher |
Université Abderahmane MIRA de Bejaia |
en_US |
dc.subject |
Véhicule électrique : Système de stockage : Modélisation : Composants : Véhicule électrique hybride |
en_US |
dc.title |
Étude d’un véhicule électrique |
en_US |
dc.type |
Thesis |
en_US |