Abstract:
en Algérie du Nord, les mouvements de terrain jouent un rôle prépondérant dans
l'évolution des versants. Les études géologiques et géotechniques du terrain sont le
plus souvent motivées par la recherche de solutions à apporter à un mouvement
déclaré. Ainsi l'objectif de ce manuscrit est d'étudier la stabilité des talus de tunnel Sidi-Aich
cote Est (sortie), effectué lors de creusement de la route ferroviaire (Beni-Mansour à Béjaia).
Pour l'étude, il a été utilisé un logiciel de calcul de stabilité bien adapté aux problèmes des
deux cas de glissement (circulaire et non-circulaire), une série de calculs de facteurs de
sécurité avec différentes méthodes (Bishop Simplifié, Janbu Simplifié, Morgenstern-Price, et
Spencer).
Mots-clés : Tunnel, Sidi-Aich, Route ferroviaire, talus, stabilité, tunnel, slide 6.0, équilibre
limite.
en Algérie du Nord, les mouvements de terrain jouent un rôle prépondérant dans
l'évolution des versants. Les études géologiques et géotechniques du terrain sont le
plus souvent motivées par la recherche de solutions à apporter à un mouvement
déclaré. Ainsi l'objectif de ce manuscrit est d'étudier la stabilité des talus de tunnel Sidi-Aich
cote Est (sortie), effectué lors de creusement de la route ferroviaire (Beni-Mansour à Béjaia).
Pour l'étude, il a été utilisé un logiciel de calcul de stabilité bien adapté aux problèmes des
deux cas de glissement (circulaire et non-circulaire), une série de calculs de facteurs de
sécurité avec différentes méthodes (Bishop Simplifié, Janbu Simplifié, Morgenstern-Price, et
Spencer).
Mots-clés : Tunnel, Sidi-Aich, Route ferroviaire, talus, stabilité, tunnel, slide 6.0, équilibre
limite.
Abstract
in Northern Algeria, ground movements play a major role in the evolution of slopes.
Geological and geotechnical studies of the terrain are most often motivated by the search
for solutions to a declared movement. Thus, the objective of this manuscript is to study
the stability of the slopes of the Sidi-Aich tunnel on the eastern side (exit), carried out during
the digging of the railway road (Beni-Mansour to Béjaia). For the study, it was used a
software of stability calculation well adapted to the problems of the two cases of slip (circular
and non-circular), a series of calculations of safety factors with different methods (Bishop
Simplified, Janbu Simplified, Morgenstern-Price, and Spencer).
Keywords: Sidi-Aich tunnel, railway road, slope, stability, tunnel, slide 6.0, limit equilibrium
