Etude de la stabilité des talus liés aux travaux de creusement d’un tunnel à partir des méthodes de l’équilibre limites Cas de tunnel ferroviaire –Béjaia

Abstract

en Algérie du Nord, les mouvements de terrain jouent un rôle prépondérant dans l'évolution des versants. Les études géologiques et géotechniques du terrain sont le plus souvent motivées par la recherche de solutions à apporter à un mouvement déclaré. Ainsi l'objectif de ce manuscrit est d'étudier la stabilité des talus de tunnel Sidi-Aich cote Est (sortie), effectué lors de creusement de la route ferroviaire (Beni-Mansour à Béjaia). Pour l'étude, il a été utilisé un logiciel de calcul de stabilité bien adapté aux problèmes des deux cas de glissement (circulaire et non-circulaire), une série de calculs de facteurs de sécurité avec différentes méthodes (Bishop Simplifié, Janbu Simplifié, Morgenstern-Price, et Spencer). Mots-clés : Tunnel, Sidi-Aich, Route ferroviaire, talus, stabilité, tunnel, slide 6.0, équilibre limite. en Algérie du Nord, les mouvements de terrain jouent un rôle prépondérant dans l'évolution des versants. Les études géologiques et géotechniques du terrain sont le plus souvent motivées par la recherche de solutions à apporter à un mouvement déclaré. Ainsi l'objectif de ce manuscrit est d'étudier la stabilité des talus de tunnel Sidi-Aich cote Est (sortie), effectué lors de creusement de la route ferroviaire (Beni-Mansour à Béjaia). Pour l'étude, il a été utilisé un logiciel de calcul de stabilité bien adapté aux problèmes des deux cas de glissement (circulaire et non-circulaire), une série de calculs de facteurs de sécurité avec différentes méthodes (Bishop Simplifié, Janbu Simplifié, Morgenstern-Price, et Spencer). Mots-clés : Tunnel, Sidi-Aich, Route ferroviaire, talus, stabilité, tunnel, slide 6.0, équilibre limite. Abstract in Northern Algeria, ground movements play a major role in the evolution of slopes. Geological and geotechnical studies of the terrain are most often motivated by the search for solutions to a declared movement. Thus, the objective of this manuscript is to study the stability of the slopes of the Sidi-Aich tunnel on the eastern side (exit), carried out during the digging of the railway road (Beni-Mansour to Béjaia). For the study, it was used a software of stability calculation well adapted to the problems of the two cases of slip (circular and non-circular), a series of calculations of safety factors with different methods (Bishop Simplified, Janbu Simplified, Morgenstern-Price, and Spencer). Keywords: Sidi-Aich tunnel, railway road, slope, stability, tunnel, slide 6.0, limit equilibrium