Abstract:
L’objectif de ce mémoire est l’étude et le dimensionnement d’un système de
transmission d’un tour parallèle tout en prenant compte de la puissance utile lors des
conditions d’usinage les plus extrêmes (matériau le plus dur possible, plus grande
profondeur de passe…). A partir de la nous allons débuter le dimensionnement par le
choix d’un moteur électrique, ensuite vient le dimensionnement des roue dentées et
des arbres qui compose la boîte à vitesse du tour. Les calculs de l’effort de coupe et
des différents organes (arbres, roues...) sont soumis a des coefficients de sécurité « s »
à fin d’évité l’endommagement de ce système dans le cas ou les capacités du tour son
dépassé lors de l’usinage
