Abstract:
La réalisation d’un tunnel métropolitaine constitue la solution la plus appropriée pour
résoudre le problème d’encombrement de la circulation au niveau de la capital Alger.
L’étude de l’équilibre et la stabilité du tunnel suscite un intérêt important. Les mouvements
qui sont susceptibles de se produire au niveau du front et en surface a permis d’introduire des
méthodes de réalisation et de renforcement récentes afin que nous puissions les contrôler.
L’objet de notre travail est l’étude d’un tronçon du tunnel en mine de métro d’Alger réalisé
par la Nouvelle Méthode Autrichienne. Les calculs et la modélisation seront effectués à l'aide
du logiciel PLAXIS 3D Tunnel pour mieux visualiser les mouvements au niveau du front et
faire aussi une excavation par étape.
