Modélisation numérique par la méthode des éléments finis d’un tronçon du tunnel (cas métro d’Alger-la ligne Ain Naadja -Beraki)

Abstract

La réalisation d’un tunnel métropolitaine constitue la solution la plus appropriée pour résoudre le problème d’encombrement de la circulation au niveau de la capital Alger. L’étude de l’équilibre et la stabilité du tunnel suscite un intérêt important. Les mouvements qui sont susceptibles de se produire au niveau du front et en surface a permis d’introduire des méthodes de réalisation et de renforcement récentes afin que nous puissions les contrôler. L’objet de notre travail est l’étude d’un tronçon du tunnel en mine de métro d’Alger réalisé par la Nouvelle Méthode Autrichienne. Les calculs et la modélisation seront effectués à l'aide du logiciel PLAXIS 3D Tunnel pour mieux visualiser les mouvements au niveau du front et faire aussi une excavation par étape.