Etude expérimentale et théorique en vue de la modélisation des caoutchoucs utilisés dans l’industrie automobile iris tyres setif

Abstract

Les propriétés des élastomères (grande déformation, amortissement) rendent leur utilisation très intéressante d’un point de vue industriel. Ces matériaux sont aujourd’hui de plus en plus utilises notamment dans des secteurs de l’industrie tels que l’automobile ou l’aéronautique. Dans ce travail, nous avons fait une étude sur les différentes caractéristiques des polymères caoutchoutiques et leurs utilisations dans l’industrie automobile. La première partie, c’est une recherche bibliographique qui nous a permis de parler sur les polymères et les élastomères d’une façon générale leurs comportements mécanique, par la suite nous avons donné quelques notions sur les pneumatiques leurs types, procédés de fabrication…etc. Dans la dernière partie nous avons fait une étude comparative pour les cinq modèles hyper élastique (Mooney Rivlin, Ogden, Gent, Néo Hookéen et Arruda –Boyce) pour un chargement de traction uni-axial. Les résultats expérimentaux utilisés sont ceux obtenus au niveau du complexe pneumatique IRIS TYRES SETIF en traction uni-axiale.