Abstract:
L'usure d'une huile moteur est essentiellement liée à son oxydation qui a quatre conséquences directe: l'augmentation de la viscosité de l'huile, l'augmentation de l'acidité de l'huile, la formation de dépôts, vernis et boues et le noircissement de l'huile. Les conséquences sont alors analysées seules ou en combinaison, par des techniques de laboratoire basées sur des prélèvements périodiques. C'est dans ce contexte que ce projet se propose d’étudier la dégradation thermo-oxydative d'un lubrifiant de moteurs à combustion interne et plus particulièrement la cinétique de thermo oxydation en variant la température d'exposition. Les différents échantillons vieillis seront analysés par des techniques de mesure selon les standards imposés par les normes ASTM et par des techniques de mesure innovatrices qui détermineront l'état de la détérioration de l'huile en question. Des techniques de mesure telles que la spectrophotométrie IRTF et UV-visible, l’indice de réfraction, la densité etc. seront utilisée.
